Ինչու՞ է նեոդիմի մագնիսը խթանում Չինաստանում տարածված էլեկտրական հեծանիվները: Բոլոր տրանսպորտային միջոցների մեջ էլեկտրական հեծանիվը ամենահարմար փոխադրամիջոցն է գյուղերի և քաղաքների համար։ Այն էժան է, հարմար և նույնիսկ էկոլոգիապես մաքուր:
Վաղ օրերում էլեկտրոնային հեծանիվների հրդեհվելու ամենաուղղակի խթանը մոտոցիկլետների սահմանափակումն էր: Միևնույն ժամանակ, առևտրի և էքսպրես առաքման ոլորտները գրեթե խիստ կապված են, ինչը մեծացրել է էլեկտրական հեծանիվների պահանջարկը:
Քանի որ էլեկտրաշարժիչային հեծանիվների հետ կապված հիմնական տեխնոլոգիաները, ինչպիսիք են էլեկտրական շարժիչները և մարտկոցները, դառնում են հասուն և կայուն, հատկապես տեխնոլոգիական առաջընթացը և սինթեր NdFeB մագնիսների զանգվածային արտադրությունը էլեկտրական հեծանիվներին տալիս են ավելի շատ առավելություններ էլեկտրական շարժիչների համար, ինչպիսիք են մեծ մեկնարկային ոլորող մոմենտը, ուժեղ մագլցող ուժը, բարձր արդյունավետություն, ցածր աղմուկ, ձախողման ցածր մակարդակ և տնտեսական գին: Էլեկտրական մեքենաների կառուցման շեմն էլ ավելի է իջեցվել՝ հնարավորություն տալով ավելի շատ մարդկանց միանալ շուկային։
Անիվի հանգույցի շարժիչը էլեկտրական շարժիչն էանիվի հանգույցի շարժիչի մագնիսներտեղադրված է անիվի մեջ: Դրա ամենամեծ առանձնահատկությունն այն է, որ հզորությունը, փոխանցման տուփը և արգելակային սարքերը ինտեգրված են անիվի հանգույցում, ուստի էլեկտրական մեքենայի մեխանիկական մասը զգալիորեն պարզեցված է:
Ներկայումս էլեկտրական հեծանիվների մեծ մասը օգտագործում է NdFeB հազվագյուտ հողի մշտական մագնիսների անիվների շարժիչներ: Շարժիչի կծիկը գրգռված է մշտական մագնիսով: Էլեկտրական հանգույցի անիվների շարժիչների շատ տեսակներ օգտագործում են սաՆեոդիմի քառակուսի մագնիսչափսերը 24×13,65x3 մմ N35H դասակարգով: Էլեկտրաշարժիչների յուրաքանչյուր հավաքածու պահանջում է 46 կտոր անիվի հանգույցի շարժիչի մագնիսներ: Մշտական մագնիսական շարժիչի ռոտորի և ստատորի մագնիսական դաշտերից մեկը առաջանում է մետաղալարերի փաթեթով, իսկ մյուսը՝ մշտական մագնիսով: Քանի որ կծիկի գրգռումը չի օգտագործվում, այն խնայում է էլեկտրական էներգիան, որը սպառվում է գրգռման կծիկի կողմից շահագործման ընթացքում և բարելավում է շարժիչի էլեկտրամեխանիկական փոխակերպման արդյունավետությունը: Սա կարող է նվազեցնել վարման հոսանքը և երկարացնել էլեկտրական հեծանիվների վազքը՝ օգտագործելով սահմանափակ էներգիա:
2016 թվականին դեռևս կան որոշ նոր փոփոխություններ: Սա հիմնականում պայմանավորված է NIU-ի կողմից ներկայացված ավելի երիտասարդ, ավելի բարձրակարգ և, իհարկե, ավելի թանկ էլեկտրական մեքենաների ի հայտ գալուց: NIU-ի վաճառքի կետերից մեկն այն է, որ նրանք օգտագործում են ավելի թեթև քաշով, ավելի մեծ հզորությամբ և ավելի երկար ծառայության ժամկետ ունեցող լիթիումային մարտկոցներ՝ մոտ չորս կամ հինգ տարի: Այն ժամանակ էլեկտրական մեքենաների շուկայի ավելի քան 90%-ն օգտագործում էր կապարաթթվային մարտկոցներ, իսկ լիթիումային մարտկոցների ներթափանցման մակարդակը կազմում էր ընդամենը մոտ 8%։ Ներկայումս Չինաստանում էլեկտրական հեծանիվների հիմնական ապրանքանիշերն են՝ SUNRA, AIMA, YADEA, TAILG, LUYUAN և այլն: NIU-ն և NINEBOT-ը, այսպես կոչված, խելացի բարձրակարգ էլեկտրական մեքենաները, շուկայի շատ փոքր մասնաբաժին ունեն: Կանխատեսվում է, որԷլեկտրոնային հեծանիվ մագնիսԷլեկտրական հեծանիվների պահանջարկը և շուկան արագ կզարգանան նաև Չինաստանի պես բնակեցված երկրներում, ինչպիսին է Հնդկաստանը:
Հրապարակման ժամանակը՝ Dec-13-2022